Objavljeno: 23.09.2025 · 9 min
Provera i zamena ulja i svih tečnosti, rashladnog sistema, pneumatika, svetala, akumulatora, čišćenje, pakovanje alata, dokumentacija i osveženje – stavke na koje ne smete zaboraviti prilikom pripreme automobila za duža putovanja.
Duga vožnja je mali maraton i za vozača i za vozilo. Vi biste da stignete odmorni i sa osmehom, auto bi da preživi uspon, vrućinu, gužvu na granici i pun prtljažnik, a svi putnici zajedno da izbegnu scenario u kome je pozivanje šlep službe jedino rešenje.
Ključ je u pametnoj pripremi koja počinje najmanje dve nedelje pre polaska: tada ima dovoljno vremena za servis, nabavku delova i test vožnju posle intervencija.
U nastavku vas kroz pripremu automobila za duža putovanja vodi naša lista stvari koje bi trebalo da uradite pre nego što konačno sednete u svog ljubimca na četiri točka i uputite se ka željenoj destinaciji, nadamo se na odmor.
Motorno ulje je zapravo vrlo tanak zaštitni sloj između metalnih delova motora. Ako ga je premalo, ako je degradirano ili je pogrešne gradacije, trenje i temperatura “pojedu” motor mnogo brže nego što mislite.
Proveru radite na ravnom i hladnom motoru: izvucite šipku, obrišite, vratite pa ponovo izvadite – trag treba da je između MIN i MAX. Ako pod prstima osetite zrnca, ako je ulje pregorelo ili niste sigurni kad je poslednji put menjano, obavezno obavite zamenu. Kod većine vozila to je na pređenih 10–12 hiljada ili jednom godišnje.
Kočiona tečnost je higroskopna, upija vlagu i vremenom gubi tačku ključanja. Na dugim nizbrdicama i pri punom vozilu to postaje bezbednosni rizik. Ako tester pokaže povišen udeo vode ili je prošlo 2 do 3 godine, obavite zamenu. Koristite tačnu specifikaciju (DOT 4 je najčešća), a DOT 5 ne mešajte sa ostalima.
Rashladna tečnost (antifriz) štiti od korozije i podiže tačku ključanja. Proveru uvek radite na hladnom motoru, a nivo u ekspanzionoj posudi mora biti između oznaka. Ako dopunjujete, koristite preporučenu specifikaciju i destilovanu vodu (česta mešavina 50:50). Interval zamene: tipično na svake dve godine.
Ako imate hidraulični servo, bacite oko na nivo i eventualna curenja; zamena se često preporučuje između 5 i 10 godina – pogledajte uputstvo. Tečnost za vetrobran je letnja “tajna” čistog stakla i manje nerviranja: sipajte formulu koja rastvara organske naslage i insekte.
Naravno, pred duže putovanje možda neće biti potrebna zamena svih ovih tečnosti, ali se obavezno posavetujte sa majstorom, posebno ukoliko se približava termin malog servisa.
Leto, pun auto, klime rade, motor je pod toplotnim stresom, dok kratak pregled rashladnog sistema može sprečiti skupe popravke.
Ukoliko znate i sami, evo podsetnika šta treba proveriti:
Za starija vozila (7,8+ godina) dodajte pregled manžetni, poluosovina, zglobova, a kod dizela remenice radilice i plivajućeg zamajca. U svakom slučaju, ako i sami ne znate, majstor će sigurno znati šta treba da uradi.
Pred polazak, na hladnom motoru još jednom proverite nivo antifriza i ulja i odradite kratku probnu vožnju uz osluškivanje ventilatora, rada klime i ponašanja temperature.
Pritisak u gumama je možda i najpotcenjeniji faktor bezbednosti. Treba obratiti pažnju na dve vrednosti u zavisnosti od toga da li je normalna vožnja ili opterećeno vozilo.
Ako idete na more sa četvoro putnika i punim prtljažnikom, oslonite se na opterećenu vrednost. Automobil će biti stabilniji, a gume se neće grejati kao pri mekom pritisku. Proveru radite na hladnim gumama.
Minimalna zakonska dubina šare je 1,6 mm, ali za letnju sezonu i auto-put realna preporuka je 3–4 mm.
Neujednačeno habanje ukazuje na problem sa geometrijom ili amortizerima: sredina pojedena pre krajeva = previsok pritisak, krajevi pre sredine = prenizak.
Ne zaboravite rezervni točak (ili set za krpljenje) i proveru kompresora ako ga imate. Ako nosite krovnu kutiju, računajte na povećan otpor vazduha i malo veću potrošnju, a to je još jedan razlog da pritisak bude tačan.
Čist auto bolje miriše i ima više prostora u prtljažniku kada izbacite sve nepotrebne stvari. Izbacite višak tereta, a ostalo organizujte po torbama i koferima, ali tako da je lako doći do trougla, prsluka, prve pomoći ili punjača.
U kabini temeljno usisajte, prebrišite površine neutralnim sredstvom i dezinfikujte ventilacione kanale (sprejevi/pena za klima-ventilaciju). To nije samo komfor – umor je manji kad vazduh nije težak i zagušljiv, a vi ćete mnogo više uživati u čistom i pedantnom prostoru, posebno tokom dužih putovanja.
Čista stakla iznutra i spolja su obavezna stavka kada je sređivanje automobila pred put u pitanju: noćna vožnja i prljavština na vetrobranu i ne idu baš zajedno. Ako su farovi matirani, čak i jednostavni “DIY” setovi za poliranje vraćaju 10–20% svetlosnog snopa. Leti će vam se brzo zalepiti insekti, ali ako je staklo dobro oprano i imate letnju tečnost, brisači rade lakše, bez mazanja i nerviranja.
Svetla nisu samo tu za bolju vidljivost, ona su signal drugima gde ste i šta planirate da uradite. U samo par sekundi proverite sve: kratka/daleka, pozicije, migavce, stop svetla, maglenke, svetla tablica.
Pored tehničke ispravnosti, vredi obratiti pažnju i na čistoću i izgled farova. Ako su farovi zamagljeni ili požuteli, noćna vožnja može postati znatno napornija, a i vidljivost će biti slabija. Postoje jednostavni setovi za poliranje koji vraćaju providnost plastike i daju osećaj kao da ste dobili nove farove – mala investicija, a velika razlika u sigurnosti i udobnosti vožnje.
Takođe, dobro je povremeno proveriti i podešenost farova. Ako su previsoko podešeni, možete zaslepeti druge vozače, a ako su prenisko, vaše osvetljenje puta će biti nedovoljno. Jedan odlazak do servisa ili tehničkog pregleda dovoljan je da se svetla podese kako treba, pa ćete vi videti bolje, a i drugi će vas primetiti na vreme.
Na kraju, ne zaboravite da svetla nisu tu samo za noć. Dnevna svetla i pozicije povećavaju vašu uočljivost i tokom dana, pogotovo po kiši, magli ili pri sumraku. To je sitnica koju mnogi zanemaruju, a upravo ona može da napravi razliku u kritičnim situacijama.
Akumulator je u suštini srce automobila – bez njega nema paljenja, muzike, klime ni punjenja telefona. Njegov vek obično traje oko četiri godine, ali vrućine, kratke gradske vožnje i konstantno uključena klima znaju da ga iscrpe i pre tog roka.
Pre puta obratite pažnju na par jednostavnih stvari:
Za mirnu glavu, ubacite u gepek kablove za startovanje, jer se nikad ne zna kada će zatrebati vama ili nekom drugom na putu. Danas postoje i praktični mali uređaji kao što su boost starteri, svojevrsne power bank baterije za auto, koje mogu da vas spasu od šlepanja i čekanja po vrelom asfaltu.
Postoji zakonski minimum bez kog ne smete da krenete: prva pomoć, sigurnosni prsluk, trougao, rezervne sijalice i točak ili set za krpljenje. To je osnovna sigurnosna mreža. Ali, ako želite da se na putu osećate mirnije i spremnije, vredi poneti još par sitnica.
Zamislite to kao mali “ormar za hitne slučajeve” u gepeku: kablovi za paljenje, baterijska lampa, malo trake (verujte, lepljiva traka rešava čuda), par osigurača i šrafciger. Ako dodate i rukavice, kabanicu i jedno ćebe, bićete zahvalni sebi prvog puta kad vas kiša ili noć iznenade. Oni koji vole dodatnu sigurnost mogu da ubace i mali kompresor za dopumpavanje guma, jer zauzima malo prostora, a zlata vredi.
Poenta je da sve to spakujete u jednu torbu ili kutiju i držite je pri ruci. Mnogo je praktičnije kada znate gde se šta nalazi, umesto da kopate po prtljažniku između kofera i igračaka za plažu. Na kraju, takva organizacija znači manje nerviranja i više vremena da se fokusirate na ono što je važno – da stignete bezbrižno i uživate u putovanju.
U inostranstvu “papir vredi više od hiljadu reči”. Proverite rokove lične karte/pasoša, vozačke i saobraćajne dozvole, kao i polise obaveznog osiguranja.
Za neke zemlje je potrebna Zelena karta, a ako vozite tuđ automobil, potrebno je ovlašćenje za upravljanje u inostranstvu. Za rent a car ili pojedine administrativne protokole, može da bude potrebna i Međunarodna vozačka dozvola (MVD).
Ne zaboravite putno zdravstveno osiguranje, koje vam za nisku cenu pruža mnogo mira u glavi: pokriva troškove lečenja, prevoza, hitne intervencije i mnogo čega drugog. Možete ga nabaviti u samo nekoliko kolikova putem našeg Osiguranika – za upoređivanje cena i kupovinu osiguranja.
Za sam automobil obavezno razmislite i o kasko osiguranju (krađa, lom, vremenske nepogode) i članstvu u pomoći na putu: šlep, rezervni delovi ili smeštaj umeju da spasu godišnji.
U vozilu čuvajte Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi – za sitne štete ubrzava proceduru.
Napravite kopije dokumenata i sačuvajte ih u telefon/oblak. U praksi, to je često brži put do rešenja, makar dok ne dođete do originala.
Vozač koji je hidriran i sit donosi bolje odluke. Spakujte vodu (bar litar po osobi, više na vrućini) i grickalice koje daju energiju: orašaste plodove, suvo voće, integralne krekere, sendviče koji se ne tope. Termo boce čuvaju temperaturu, a gel za ruke, vlažne maramice i kesice za otpad čuvaju kabinu urednom.
Planirajte pauze na 2 do 3 sata: razgibavanje, toalet, par dubokih udisaja. Ako vozite u cik zore ka istoku ili u sumrak ka zapadu, ponesite naočare sa UV filterom i kremu sa zaštitnim faktorom.
Za put sa decom se pripremite i da budete u ulozi animatora: audio-knjige, podkasti, igračke…sve ovo će vam pomoći da put prođe brže i lakše.
Dobar put počinje nedelju, dve pre polaska. Kada rasporedite korake i sve što smo pomenuli obavite na vreme, pravi se razlika između “nadam se da će sve biti u redu” i “spremni smo”.
Uložite to popodne za pripremu, preslušajte plejlistu, napunite boce i uređaje, izbacite suvišan teret i ostavite mesta za uspomene iz povratka. Automobil će vam uzvratiti pouzdanošću, a vi ćete stići onako kako i treba, mirni, sabrani i spremni za odmor.
Srećan put!
Gde za vikend sa decom?
Pročitaj višeGde za vikend sa decom ako ne na Frušku goru, možda na kupanje do. . .
Valensija - šta videti u “gradu Sunca?”
Pročitaj višeEvo šta posetiti u Valensiji obavezno ukoliko ste prvi put ovde: Grad umetnosti i. . .
Automobilom do Grčke - rute, obavezna oprema i kazne
Pročitaj višePutovanje kolima za Grčku je popularan i praktičan izbor za mnoge putnike iz Srbije,. . .
